쌍용자동차 서비스센터 부산광역시 전체적 주소 전화번호 영업시간 예약

쌍용자동차 서비스센터 부산광역시 전체적 주소 전화번호 영업시간 예약

쌍용자동차 모델로는 렉스턴, 체어맨, 티볼리, 코란도, 렉스턴 스포츠 칸 등이 있습니다. 계속해서 사랑받고 있는 차량 모델들이죠. 수원, 춘천, 강릉, 군산, 파주, 고양, 청주, 대전, 전주, 보령, 부산, 김해, 창원, 대구, 울산, 포항, 진주, 충주, 강릉 등에 있는 쌍용자동차 서비스센터의 연락처 및 위치, 영업시간 소스는 리멤버 서비스에서 확인해볼 수 있습니다. 쌍용자동차 전국적으로 서비스센터의 위치나 연락처 소스는 리멤버 서비스 홈페이지에 있는 서비스 네트워크에서 검증 가능합니다.

그리고 홈페이지에서 차량 정비 예약도 가능합니다. 그 외에 수리비 조회 및 견적 조회, 내차 물품 인포 찾기, 이메일 문의, 통화 문의 질문 질문 등이 가능합니다. 취급설명서 및 차량 매뉴얼 다운로드 가능합니다.

부진의 이유

쌍용차가 부진하는 이유는 단연 자금의 문제라고 볼 있습니다. 미흡한 재정때문 한 차종이 새롭게 풀체인지되는 주기가 길다. 렉스턴은 무려 16년만에 풀체인지가 되었고 코란도는 8년이 걸렸습니다. 티볼리의 경우 후속모델이 2022년에나 출시될 예정입니다. 반면 직접적인 경쟁사인 현대·기아차는 평균 풀체이해 주기가 5년 밖에 안되기 때문 경쟁력이 아주 떨어질 수 밖에 없습니다.. [37] 게다가 현대기아차의 경우, 매년 평균 4~5대의 완전 신차를 내놓고 있지만 쌍용차는 신차를 한대 만들고 그 차를 판매해서 벌어들인 수익과 마힌드라의 투자를 유치해서 또 다른 신차를 개발하는 식으로 돌아가기 때문 이익을 보기 힘들고 무엇보다.

새로 발매한 신차의 판매량이 부진해버리면 그 다음 출시를 기다리는 또 다른 신차의 개발에 차질을 빚거나 아예 중단되어버리는 부진의 악순환에 빠져들게 됩니다.

부활

결국 쌍용자동차 인수를 위한 입찰설명을 통해 최종적으로 인도 마힌드라 그룹에 매각되었습니다. 이런 난관을 겪고 있어서인지, 물품 수급 상태가 아주 나쁘다는 이야기가 있었어요. 당시 쌍용차에서 가장 많게 팔리는 주력 모델인 액티언스포츠의 뒷쪽 테일램프가 깨졌는데, 단순히 교체만 하면 될 이슈를 부품이 없어서 수리를 못 할 정도였습니다. 2010년 들어 생산이 거의 안정화되어 부품수급사안은 거의 해결된 상태라고 합니다. 다만 2009년 파업 이후에도 아마도 노조원은 복귀하지 못했고, 다채로운 희망퇴직과 강제해고로 인해 많은 그들이 실직했다.

그 이후 이듬해까지 해고노동자들의 자살이 영원히 발생한 바 있으며, 설상가상으로 회사와 보험사 등지의 손배가압류 압력에 시달리고 블랙리스트로 인해 타 기업에 재취업마저 못했다. 다만 주류 언론에는 그다지 다루어지지 못하고 있습니다.

위기

하지만은 2011년 이후 최대매출을 기록했음에도 불구하고 최대적자폭 게다가 같이 기록하면서 2017년 1분기부터 2019년 2분기 현재까지 10분기 연속 누적적자에 빠졌으며 위기가 닥쳤다. 이에 대하여 첫째 쌍용차는 R&D투자로 인한 경영복구 과정에서의 적자라고 설명을 했으나 결국 2019년 8월, 임원 감축에 들어가면서 심각한 실적부족에 시달리고 있었음이 드러났다. 2019년 11월 현재, 전월인 10월의 자동차 판매량을 보면 기아의 셀토스가 7위, 현대의 코나가 12위 그리고 베뉴가 20위이며 쌍용의 효녀차역할을 해준 티볼리는 24위로 코란도는 27위로 내려갔다.

이것은 현대기아가 소형 suv시장을 밥집으로 공략하고 있는 셈. 더군다나 2020년에는 르노삼성이 XM3를, 한국지엠에서 트레일 블레이저를 생산하기로 함에 최초로 국내 완성차 5대 메이커가 같은 라인업에서 겨루는 판이 왔다. 쌍용입장에서 변혁을 꾀하지 않으면 안되는 상황이 온 것입니다.

디자인

현대자동차와 기아, 대우가 모두 90년대에 들어서 패밀리룩을 구축했으나 쌍용차는 아주 늦은 2010년대에 들어서 패밀리룩을 도입했다. 최고조 잘나가던 90년대는 물론이고 카이런과 액티언이 출시되던 2000년대 중반까지만 해도 쌍용차에서는 비슷한 디자인보단 각 차량의 개성을 살리겠다고 밝혔다. 쌍용차 입장에서는 1993년 무쏘를 시작으로 뉴 코란도, 체어맨, 렉스턴까지 내놓는 차량마다. 서로 디자인 공통점은 없지만 모두 호평을 받았고 히트했기 때문 그닥 패밀리룩의 필요성을 느끼지 못했던 것으로 보입니다.

하지만은 이후로 출시된 워낙 튀는 개성을 보여준 차량들이 모두 실패를 맛보게 되었고 2011년 출시된 코란도C를 시작으로 패밀리룩을 만들기 시작했고 티볼리 이후로 완벽하게 쌍용차만의 패밀리룩이 구축되었습니다. 하지만은 나오는 차마다.

연관 FAQ 종종 묻는 질문