아시아나항공 주가 전망 2022년 4월 아시아나항공 주식 목표주가 리오프닝 관련주

아시아나항공 주가 예측 2022년 4월 아시아나항공 주식 목표주가 리오프닝 관련주

좋지않은 뉴스를 전하게 되어 마음이 좋지 않네요. 그래도 주주님들이라면 알고 가셔야요. 전 금호아시아나 그룹의 박삼구1945년생 회장이 횡령,배임 으로 인해 법정 구속 되었습니다. 법원 판결 박 전회장이 계열사 자금 횡령, 금호터미널 주식 저가 매각, 기내식아시아나항공 사업권 저가 양도 , 공정거래법 위반등 협의 주로 유료로 판단했습니다. 다만 공정거래법 위반과 금호건설 부당지원 혐의에 대해서는 특수관계인에게 이익이 귀속된 점만 유죄로 인정했습니다.

2021년 11월 보석으로 풀려나 불구속 상태에서 재판을 받아왔는데 실형1심에서 징역 10년이 선고됨에 따라 법정에서 구속되었습니다.

아시아나항공 주식 가격 시세

아시아나항공의 주가는 현재 약 2만8천원에 거래되고 있으며 최근 논의되고 있는 위드 코로나로 인해 주가가 상승세를 보이고 있던 상황입니다. 하지만 여전히 아시아나항공의 주가는 확실하지 않은 상태로 언제 다시 하락세로 전환되어도 이상하지 않다는 생각이 들고 증권사의 평균 목표주가 역시 24,500원으로 현재 주가보다. 낮은 상태에서 설정되어 있습니다.

어닝서프라이즈, 하지만 주가 영향은 제한적

컨센서스 대비 영업이익은 27, 당사 추정치 대비 41 상회하는 서프라이즈를 기록 했다. 다만, 주가에 미치는 영향은 제한적일 것으로 판단합니다. 주가를 결심하는 화물 Yield, 여객 Yield, 여객 RPK 회복속도가 시장 기대치를 상회하진 않았기 때문입니다. 확정 실적이 나와야 바르게 알 수 있겠지만, 어닝깜짝선물 배경은 영업비용 그 중에서 변 동비에 있는 것으로 추측합니다.

이전 당사에서 추정한 변동비 4,370억원 vs. 잠정실적 2,556억원으로 차이가 발생하면서 추정치와 괴리가 발생한 것으로 보입니다.

항공화물 운임 하락 항공화물은 코로나 바이러스 기간 동안 대한항공의 최대 실적 배경이었습니다. 하지만 항공화물 운송지수 TAC 인덱스에 따르면, 엔데믹 이후 항공 화물 운임이 지속적으로 떨어지고 있습니다. 상반기 반도체 재고 증가 및 반도체 가격하락, 세계적인 경기침체에 따른 물동량 감소 등으로 운임이 하락하고 있습니다. 하지만 현재 반도체 재고가 빠르게 소진되고 있음에 따라 하반기에는 반도체와 배터리를 바탕으로 다시 상승할 것이라 예상되고 있어 일시적인 요인이라 판단합니다.

아시아나항공 합병 지연 2020년 11월 대한항공이 아시아나항공 인수를 선언한 이후 양사의 합병을 위한 해외 기업결합검증 승인에 총력을 다하고 있습니다. 현재 미국, 유럽연합(EU), 일본 3개 경쟁 당국의 기업연결 승인만 남은 상태입니다만 최근 EU 승인이 또 미뤄지면서 합병에 암초를 만나게 되었습니다.

대한항공 차트분석

대한항공은 최근 장기하락 추세선을 뚫고 추세를 강하게 돌린 모습입니다. 강한 추세반등으로 인해 이평선이 정배열로 바뀌고 있는 모습이고 적절한 거래량은 추세유지에 힘을 실어주고 있습니다. 대한항공의 지지점은 23,650원입니다. 반대는 26,100원, 26,500원에 이어져 있으며 현재 저항부근에서 저항을 이겨내려 하고 있는 모습입니다. 2개의 저항이 연속되기 때문에 저항을 이기려면 좀 더 횡보를 하던지 아니면 한번 조정을 줬다가 다시 도전을 할 수 있는 모습이라 예상됩니다.

두 개의 저항을 이긴다면 다음 반대는 30,700원입니다.

메리츠증권

1분기 별도 기준 영업이익 7,884억원, 당기순이익 5,439억원으로 어닝 깜짝선물 아시아태평양 노선의 화물 수급상태에 기인한 화물 Yield 835.4원51.0 YoY 세계적인 인덱스와 차별화 된 화물 Yield 상황. 4월 데이터 감안하면 상반기까지 화물 실적 호조가 이어질 가능성 대한항공의 2022년 연결 EBITDA 2.3조원으로 상향. 아시아나항공의 EBITDA를 제외 해도 적정주가 36,000원을 설명 대한항공의 2022년 EBITDA 2.3조원으로 상향, 적정주가는 36,000원 대한항공의 연결기준 2022년 EBITDA 전망치를 2.3조원으로 상향 조정합니다.

1분기 화물부문의 어닝 서프라이즈로 인한 조정입니다.

재무, 차트, 수급 분석과 주가 전망에 대한 강점과 약점을 분석한 결과를 토대로 목표가를 산출하기 때문에 실제로 목표가에 도달할 가능성이 높습니다. 허황된 목표가는 제시하지 않습니다. 대한항공 1차 목표가 27,000원 대한항공 2차 목표가 30,000원 제 평가 내용은 참고만 해주시길 바라며 투자의 결과는 오로지 투자한 본인의 책임입니다. 즐겁고 성공하는 투자가 되시길 바랍니다.

자주 묻는 질문